SURU S19

Das S19 ist eine einzigartige elektrisches Moped Innovation eines Elektromotorradherstellers aus Kanada. Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft eines der ersten Pioniere im Bereich Elektromotorräder seit 2011, Amarok Racing , einem Unternehmen, das das weltweit erste vollständig monocoque-elektrische Superbike entwickelt hat, das Amarok P1.

[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Elektro-Superbike Amarok P1[/caption]

Die SURU-Roller werden zu 100% in Kanada hergestellt und 60% der Materialien stammen aus nachhaltigen Quellen in Kanada.

Der Name SURU basiert auf den Initialen der Namen der Kinder des Firmengründers Michael Uhlarik, eines international preisgekrönten Motorraddesigners, der Industriedesign in Toronto, Frankreich, und am renommierten Royal College of Art in London studierte.

Der SURU S19 ist eine modifizierte Version des SURU Scrambler. Der S19 ist für den normalen Straßen-/Stadtgebrauch optimiert.

Der S19 ist eine Elektromobilitätslösung, die im Wesentlichen eine eigene Kategorie erfindet. Es handelt sich um einen Fahrrad-Moped-Crossover, der Teile eines Motorrads und eines Fahrrads gemeinsam hat. Das Moped verfügt über Fahrradpedale und große Motorradräder, Federung und Bremsen.

„SURU verbindet die lässige Benutzerfreundlichkeit eines Fahrrads mit dem schweißfreien Nervenkitzel eines Motorrads. So viele Menschen fühlen sich zu Motorrädern hingezogen, die den Look von Café Racern und die Custom-Kultur lieben, aber der Einstieg ins Motorradfahren kann einschüchternd und teuer sein. SURU ist der ideale Einstieg ohne Schmerzen.“

Der Roller wird von einem 250, 500 oder 500 Watt In-Wheel-Elektromotor angetrieben und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h.

Der Roller verfügt über einen austauschbaren Lithium-Akku von Sony für eine Reichweite von 70 km. Die Ladezeit des Akkus beträgt 210 Minuten. Der Akku ist abschließbar, um Diebstahl zu verhindern.

Der Roller ist langlebig und robust. Die Räder sind 3x stärker als normale Mopedräder und für eine Geschwindigkeit von 100 km/h ausgelegt. Die gesamte Elektronik ist im Monocoque-Rahmen integriert, um Beschädigungen durch Vandalismus auszuschließen. Der 1600 Lumen starke Scheinwerfer ist eingebaut und nicht angeschraubt. Das Design wurde für die öffentliche Nutzung von Scooter-Sharing vorbereitet.

Der Roller ist mit einer 110-mm-Bremstrommel in Motorradqualität (Vorderrad) ausgestattet. Der Vorteil der Bremse besteht darin, dass sie keine Luftverschmutzung ausstößt.

Weniger Luftverschmutzung als die meisten Elektroroller

Die Luftverschmutzung durch Scheibenbremsen ist für den Menschen giftiger als Abgase und bis zu 20% der Luftverschmutzung, die ein Standardfahrzeug ausstößt, wird durch Scheibenbremsen verursacht. Während das SURU S19 eine hintere Scheibenbremse verwendet, stößt die vordere Bremse keine Luftverschmutzung aus. Wenn der Elektromotor im Hinterrad so konfiguriert wäre, dass er Bremskraft liefert (regeneratives Bremsen), kann möglicherweise auf die Verwendung der hinteren Scheibenbremse verzichtet werden und die giftigste Art der Luftverschmutzung vermieden werden.

Der Roller kann für Transport- und Lieferzwecke mit Tragetaschen ausgestattet werden. Der Roller kann an spezifische Geschäftsanforderungen angepasst werden.

Benutzerdefinierte Farben

Der Roller kann mit einem individuellen Design personalisiert werden.

Schicken Sie uns ein Farbmuster, einen Farbreferenzcode oder ein Foto eines Designs, das Ihnen gefällt, und wir fertigen einen passenden SURU-Rahmen.

Der Roller kann online bestellt werden und wird weltweit verschickt.